Kristoff aprende las cuerdas del líder en el UAE Tour

Norwegian pilotará Gaviria en el Tour de Francia

Alexander Kristoff (Emiratos Árabes Unidos) mostró algunas heridas de batalla en el Tour de Omán de la semana pasada 

(Justin Setterfield / Getty Images)

El Tour de los EAU ha sido un viaje de descubrimiento para Alexander Kristoff ( Emiratos Emiratos Árabes Unidos ) al aprender el oficio de líder. Por lo general, el que está en la parte de atrás del tren, Kristoff fue puesto a trabajar para Fernando Gaviria durante la última semana.

Ha sido un ajuste para el noruego, pero llegó con éxito temprano después de que Gaviria ganó la etapa 2 en el rompeolas de Abu Dhabi. Sin embargo, la etapa final le ha dado a Kristoff y al equipo algo para tener en cuenta en los próximos meses, después de que Kristoff se encontrara fuera de posición en la esquina final.

"Es nuevo para mí. Por lo general trato de correr a mí mismo. Hoy no fue tan diferente porque el final estaba muy cerca después de la esquina, pero comenzar a 400 metros es un poco pronto ", explicó Kristoff, sin dejar de respirar después de sus esfuerzos. "Por supuesto, me gustaría correr más, pero tenemos a Fernando y si me enfrentas a él en una carrera fácil, generalmente me golpearía cada vez"."Siempre depende de cómo llegas, así que seguro que si tuve suerte, como el año pasado gané una etapa aquí, sería posible, pero tuvimos dos buenos velocistas al mismo tiempo y trabajamos para uno".

Fue un sprint final caótico en el Paseo de la Ciudad de Dubai con varios equipos que buscan tomar el control. Lotto Soudal llevó al pelotón a la esquina final, mientras que Kristoff y Gaviria se encontraron con más de 10 lugares en el grupo. Kristoff hizo un gran giro para llevar a su velocista al frente en orden rápido, pero puede que le haya costado demasiado a Gaviria cuando se enfrentó a Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) por la victoria.

"Creo que vinimos un poco demasiado atrás en la esquina, pero sabía que tenía las piernas para traerlo de vuelta, pero siempre iba a ser difícil tomar las posiciones adicionales", dijo Kristoff. "Tal vez, debería haber hecho más antes de la esquina, porque en realidad, no he hecho nada antes, y creo que fue un poco difícil para Fernando desde la esquina hasta la final, ya que había acelerado para pasar a un montón de muchachos antes. se suponía que debía comenzar el sprint.

"Yo mismo conozco la situación cuando el piloto líder se vuelve demasiado duro, también sufres en el volante". Tuve que esforzarme mucho para llevarlo al frente. Teníamos buena velocidad, desafortunadamente, conseguimos su rueda, por lo que obtuvo los mismos beneficios que Fernando y en el viento en contra, tal vez tenía las piernas más rápidas o una mejor posición ".

Kristoff y Gaviria se separarán durante las próximas semanas con el primero que viajará en París-Niza y el segundo se dirigirá a Tirreno-Adriatico. Luego se reunirán para los Clásicos, comenzando con Milan-San Remo, una carrera que Kristoff ganó en el pasado. Los Classics se pusieron en marcha este fin de semana en Bélgica con Omloop Het Nieuwsblad y Kuurne-Brussels-Kuurne. A Kristoff le gustaría haber estado allí, pero dice que está feliz de haber tenido la oportunidad de practicar su lectura antes del Tour de Francia.

"Habría preferido haber hecho el Fin de Semana de Apertura hoy en Bélgica, pero los patrocinadores querían tener los mejores corredores y, por supuesto, querían buenos resultados, por lo que fue importante para el equipo al que vengo aquí para ayudar a Fernando en los sprints."Creo que funcionó bastante bien, y el plan también es trabajar juntos en el Tour, así que fue bueno probarlo antes de que yo vaya al Tour", dijo.

Kristoff tiene una victoria en su haber en lo que va de la temporada con la victoria en la primera etapa del Tour de Omán, pero no está seguro de cómo se está adelantando a su campaña de Classics después de una semana de jugar al hombre de lectura.

"Me sentí muy bien en Omán, pero aquí no me sentía tan fuerte", dijo Kristoff. "Creo que estaba un poco mentalmente cansado después de haber estado compitiendo una semana y también cuando no estás compitiendo por un resultado, tienes un poco menos de motivación que quizás cuando estás compitiendo por la victoria". Por supuesto, me motivaron a hacer mi mejor trabajo, pero siempre es diferente en tu cabeza cuando estás luchando por la victoria ”.

Fuente:www.cyclingnews.com