Rowe se recupera en Gent-Wevelgem después de un "fracaso masivo" en el E3

"Puedo estar emocionado por Flanders ahora", dice el piloto del Team Sky después de una exhibición agresiva

Luke Rowe en el ataque en Gent-Wevelgem 

(Getty images)

Dos días después, en sus propias palabras, cuando recibió su "patada en la cabeza" en el E3 BinckBank Classic, Luke Rowe ( Team Sky ) se recuperó con estilo el domingo con una exhibición agresiva en una edición memorable de Gent-Wevelgem .

Las esperanzas eran altas para el galés esta primavera, cuya campaña de 2018 Classics fue descarrilada por una pierna fracturada el verano anterior, después de una fuerte actuación en París-Niza a principios de marzo. Sin embargo,admitió que estaba fuera del ritmo en el E3 , donde terminó en el puesto 54 y ofreció "sin excusas" por su exhibición.

En Gent-Wevelgem, a pesar de haber terminado el 18, fue una historia completamente diferente.Llegó a una escapada de 18 corredores de élite que se formó en la costa del Mar del Norte después de solo 50 km, e hizo un gran esfuerzo en solitario en los últimos 50 km para volver a los cuatro que habían desaparecido.

En compañía de Peter Sagan (Bora-Hansgrohe), Matteo Trentin (Mitchelton-Scott), Mike Teunissen (Jumbo-Visma) y Edward Theuns de Trek-Segafredo, parece que podrían llegar hasta el final pero fueron atrapados por el pelotón reducido. Quedan 18 km.

"No me sorprendió en absoluto ver el movimiento temprano. Lo había visto venir todo el día. Hacía viento desde el principio y se separó de 500 metros en la carrera. Era solo una cuestión de tiempo antes Se fue un grupo. Todos los directores del auto del equipo decían: "Viento cruzado, viento cruzado", explicó Rowe.

"Cuando tienes un grupo de 20 pilotos, y equipos como Bora, Jumbo y Trek tienen números, siempre van a mantener el impulso. Tampoco me sorprende lo lejos que llegó".

Aunque Rowe sobrevivió a la primera selección real en el primer ascenso del Kemmelberg con poco más de 70 km por recorrer, se vio obligado a retroceder cuando Sagan, Trentin, Theuns y Teunissen atacaron desde ese grupo.

Sin desanimarse, sin embargo, Rowe montó cerca del frente sobre los tres sectores de las llamadas Plugstreets, o pistas de grava, antes de lanzar un audaz intento en solitario para cruzar de nuevo. Le llevó casi 10 kilómetros, pero lo consiguió.



"Perdí un año de mi vida allí", bromeó. "Esos cuatro se habían aclarado y yo había perdido el bote, lo cual fue decepcionante".

"Después de los caminos de grava, sentí que todos estaban arrodillados. Todavía me quedaba un poco de gasolina, así que pensé que me iba a escalar un poco y espero que traiga uno o dos conmigo. Entonces miras a mi alrededor. y estás por tu cuenta.

"Estás comprometido entonces, y no estás en tierra de nadie, así que fue cruzar o explotar. Así que simplemente fui a gas y lo logré. Cuando cierras una brecha, a veces puedes hacer la primera mitad". con bastante facilidad, pero luego la segunda mitad tomó cinco o seis kilómetros. Por suerte, acabo de lograrlo, así que tuve algunos kilómetros antes del Kemmelberg ".

Ese último ascenso del Kemmelberg fue la última gran dificultad del día, antes de un recorrido de 30 kilómetros hacia Wevelgem, donde el fuerte viento en contra apilaba las probabilidades contra los atacantes y permitía que el pelotón reducido volviera para un sprint. 



"En realidad no fuimos tan duros con el Kemmelberg. Les dije a los muchachos justo antes de eso, si nos separamos, no tendremos ninguna oportunidad con el viento en contra hasta el final. Así que lo hicimos a una velocidad, así que los cinco nos pusimos sobre todo juntos ", explicó Rowe.

"Luego hubo 30 kilómetros de viento en contra. Esa fue nuestra única oportunidad. Se organizaron detrás, desafortunadamente".

Rowe cruzó la línea hacia la parte posterior de ese grupo, pero sin embargo se animó a cambiar las cosas al instante, con el Tour de Flandes a solo una semana de distancia.

"Es bueno recuperarse", dijo. "Por alguna razón u otra, el E3 fue solo un gran fracaso para mí, y en realidad estaba bastante decepcionado. Tenía muchas ganas de poner las cosas en orden esta mañana. Nuevamente, terminamos la carrera sin un resultado, pero solo para ser en la parte delantera y tener buenas piernas y sensaciones es lo importante antes de las próximas semanas, así que creo que puedo estar feliz hoy.

"Ahora creo que puede haber un poco de emoción en Flanders"

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