Kwiatkowski todavía sueña con ganar el Tour de Francia

Campeón polaco de carreras de carretera con el objetivo de Lieja y Mundos para 2019

Michal Kwiatkowski (Team Sky) 

(Justin Setterfield / Getty Images)

Michal Kwiatkowski, del Team Sky, puede ser hablado en voz baja, pero él nunca ha rehuido un desafío. El campeón polaco de ciclismo en ruta es un piloto que ha podido cambiar casi cualquier cosa a lo largo de los años, pero una cosa permanece en su lista de deseos, o lo que él llama su "plan de tiro a la luna": la victoria general en el Tour de Francia.

Desde que se convirtió en profesional con RadioShack en 2011, las victorias de Kwiatkowski incluyen Tirreno-Adriático, Milan-San Remo, Strade Bianche, Amstel Gold y E3 Harelbeke. También es, por supuesto, un ex campeón del mundo de carreras y ganó el título de contrarreloj del equipo mundial con QuickStep en 2013.

Una cosa que el jugador de 28 años aún no ha logrado es cómo ganar un Gran Tour. Su mejor resultado fue en su debut en el Tour de Francia en 2013, cuando finalizó 11º en la general. Desde entonces no ha podido repetir ese éxito, y en los últimos años ha trabajado como un corredor de apoyo en lugar de un líder.

Sin embargo, ganar el Tour siempre ha estado en el fondo de su mente y el éxito de su compañero de equipo de Geraint Thomas el año pasado le da la confianza de que podría funcionar para él en el futuro.

"Por supuesto, en el futuro, estar allí como líder es mi plan de lanzamiento lunar", le dice Kwiatkowski a Cyclingnews . "No he tenido la oportunidad como lo hice en QuickStep para pilotar con un equipo de velocistas y tratar de competir para el GC allí. Pero la idea de intentar ganar siempre ha estado ahí conmigo, y me ha estado conduciendo a Escale mejor y tenga más tiempo. No es que el plan tenga que funcionar en los próximos meses, es algo en lo que tiene que trabajar durante muchos años, pero estoy progresando.

"Lo pudiste ver en las carreras por etapas el año pasado", continuó. "Mis habilidades de escalada y de prueba de tiempo se están moviendo en esa dirección, así que esperemos que algún día pueda sentirme bien y hacerlo como lo hizo Geraint Thomas. Estuvo en un camino similar durante muchos años, persiguiendo y estando allí. con [Chris] Froome, trabajando duro durante tantos años, y luego un año funcionó perfectamente, que fue el año pasado. Esperemos que algún día pueda hacer eso también ".

Anhelo de Lieja

Este año, Kwiatkowski competirá con el campeón defensor Thomas y el cuatro veces campeón del Tour de Francia Chris Froome en el Tour de Francia. Antes de eso, toda su preparación se centra en estar en su apogeo para las Ardennes Classics, y para Liège-Bastogne-Liège en particular.

Kwiatkowski había demostrado ser un piloto de carreras fuerte con su 11 ° lugar en el Tour de Francia 2013, pero fue en las Ardenas donde disfrutó de su avance como piloto de un día. En 2013, obtuvo los cinco primeros lugares en Amstel Gold Race y Flèche Wallonne. La siguiente temporada, haría lo mismo en Amstel antes de subir a los podios en Flèche y Lieja. El trío de razas ocupa un lugar especial en el corazón de Kwiatkowski.

"Durante muchos años, lo he estado persiguiendo. Amo a Amstel, amo a Flèche y Lieja con el curso diferente. Con el final diferente, creo que seguirá siendo un desafío muy exigente, pero es natural que lo haga". Voy allí ", explica. "No sé en el futuro si me saltearé las Ardenas, pero me estoy presionando un poco para estar allí para Lieja este año".

"Es un período bastante largo hasta Lieja, así que espero poder estar allí. Siempre cuento con el apoyo del equipo, he ganado Amstel y casi siempre he estado ahí arriba. Muchas veces he estado "Entre los mejores corredores. Por supuesto, soy capaz de ganar esas carreras. Eso me motiva y me motiva a hacerlo este año".

Con el fin de darse la mejor oportunidad posible de ganar en Lieja-Bastogne-Lieja, Kwiatkowski ha reducido el número de días de carrera que está haciendo al inicio de esta temporada. En el momento en que participó en la Amstel Gold Race en abril pasado, Kwiatkowski ya había pilotado 26 días en siete carreras, mientras que esta temporada será (a pesar de las FNP), 21 en tres carreras. Para el final de la temporada, había completado 91 días de carreras, al no haber terminado solo dos, el segundo de los cuales fue la carrera por carretera de los Mundos.

"Siempre hay un momento en el que estás entrenando y compitiendo por períodos más largos, y simplemente te quedas sin gasolina", dice Kwiatkowski. "Esperemos que las carreras más inteligentes y el uso de ese calendario de carreras de una manera más inteligente me ayuden a llegar a las Ardenas en mejor forma. Creo que soy capaz de ganar las tres, aunque quizás no en el mismo año".

"Lieja es algo que he estado persiguiendo durante tanto tiempo, y es por eso que he decidido saltarme Milán-San Remo este año, y Strade Bianche, e ir a París-Niza, debido a esa única carrera. Creo que eso es la mejor manera."

Menos carreras este año significaron que pudo comenzar su temporada unas semanas más tarde en el UAE Tour. Después de París-Niza, disfrutará de un breve descanso y luego montará en la Vuelta al País Vasco. No es la primera vez que Kwiatkowski ha intentado reducir su programa de carreras. En el pasado, ha intentado montar un programa de adoquines completo seguido por las Ardenas. A medida que envejece, se vuelve más exigente con su calendario y ha evitado por completo los adoquines.

Kwiatkowski explica que le resulta difícil usar carreras para entrenar, y eso puede ser en su detrimento.

"Es porque amo las carreras", dice. "No estoy compitiendo solo para hacer la carrera y como preparación. Siempre hay una posibilidad de ganar, y es por eso que a veces me cuesta mucho. Cuando no eres capaz de ganar la carrera y le das 100 Por ciento, entonces se pone difícil.

"El calendario es muy largo", señala. "Puedes comenzar a competir en Australia y terminar en China a finales de octubre. Es un desafío enorme. Es básicamente imposible que un corredor se mantenga en muy buena forma. Si no ves la imagen más grande y cuántas carreras "Vamos a hacerlo, simplemente vas a morir en algún lugar de la bicicleta. Aprendí mucho del equipo sobre el panorama general. Te ayuda a mantenerte en buena forma por un período más largo".

Reclamando el título mundial

La temporada de Kwiatkowski está dividida en tres partes: la primera está orientada hacia las Ardenas, la segunda se centra en el Tour de Francia, mientras que la última sección se basa en los Campeonatos del Mundo en Yorkshire y otra inclinación en un monumento en Il Lombardia.

Para los Campeonatos del Mundo, Kwiatkowski ha preparado otro programa reducido, con la defensa de su título del Tour de Pologne y las carreras canadienses de un día en Montreal y Quebec. El Bretagne Classic en Plouay también podría estar en juego, pero Kwiatkowski cree que podría ser demasiado difícil encajarlo.

Han pasado más de cuatro años desde que Kwiatkowski ganó su título mundial. De hecho, fue el último piloto en usar la camiseta del arco iris antes de que Peter Sagan corriera con tres, que terminó el año pasado. El año de Kwiatkowski en el arco iris fue mixto, con una victoria en la Amstel Gold Race y un abandono en el Tour de Francia. Aún así, mira al año con una perspectiva positiva.

"Pensar en los Mundos de Ponferrada siempre me emociona, porque sé cómo iban allí los muchachos y Polonia, y qué hermosa era esa raza", dice Kwiatkowski. "Estaré feliz de estar realmente en buena forma otra vez para los Mundos de este año. Me encantaría luchar por las medallas. Recuerdo la temporada 2015, que no fue muy fácil, con la camiseta del arco iris. Fue increíble sé el campeón del mundo, y haré todo lo posible para encontrar la manera de ganarlo ".

El curso de Yorkshire se presta a un corredor de estilo clásico, y un Kwiatkowski en forma definitivamente estaría entre los favoritos este mes de septiembre. Habiendo montado el Tour de Francia 2014, que comenzó en Yorkshire, ha visto parte del curso y espera un día desafiante.

"Hice el escenario del Tour en la carretera a Harrogate, así que conozco el área y las subidas que hay por allí. Será muy similar, pero al final del día será una época diferente del año que correrá allí, en la finales de septiembre, y todavía no he estado en el circuito ", dice.

"Por supuesto, va a ser exigente, ya que las carreras en Gran Bretaña siempre son difíciles, y con casi 290 kilómetros por recorrer para la carrera en carretera en septiembre, no habrá tantos jugadores que puedan terminarla". "

Fuente:www.cyclingnews.com