El piloto de FDJ vence a Laporte
Marc Sarreau (Groupama-FDJ)
(Richard Rousseau)
Marc Sarreau ( Groupama-FDJ ) ganó la etapa 3 del Étoile de Bessèges, superando a Christophe Laporte ( Cofidis ) y Mikel Aristi (Euskadi-Murias) hasta la línea en el sprint en Bessèges. El segundo puesto para Laporte fue suficiente para mantener su liderazgo en la clasificación general por delante de Bryan Coquard (Vital Concept-B & B Hotels).
Sarreau, de 25 años, lanzó su sprint temprano para sorprender al resto del pelotón y cruzó la línea con una longitud clara de la bicicleta. El resultado le dio al equipo de Groupama-FDJ su primera victoria de la temporada 2019.
Las carreras súper agresivas durante gran parte de la etapa en gran parte plana vieron los ataques ir y venir, pero una escapada no pudo establecerse hasta los últimos 50 kilómetros de carreras. Al final, seis hombres pudieron alejarse del pelotón. Se las arreglaron para establecer una brecha modesta, pero los equipos de sprint trabajaron duro detrás de ellos y nunca llegó a un minuto.
Los escapados fueron Axel Domont (AG2R La Mondiale), Anthony Turgis (Direct Énergie), Quentin Pacher (Vital Concept-B & B Hotels), Evaldas Šiškevičius (Delko Marseille Provence), Eliot Lietaer (Wallonie-Bruxelles) y Alo Jakin (St Michel- Auber 93). Dirigiéndose a los últimos 10 km, el grupo se mantuvo al frente, aún luchando con una brecha de 20 segundos.
Sin embargo, siempre fue una pregunta difícil mantener a raya al pelotón en la pista plana, y los seis fueron capturados con cuatro kilómetros para correr. Loïc Vliegen (Wanty-Groupe Gobert) y Maxime Monfort (Lotto Soudal) lanzaron un contraataque en los últimos dos kilómetros, pero no fue así y pronto fueron devueltos por el grupo.
El tren Vital Concept golpeó el frente cuando el pelotón pasó por debajo de la flama, y parecía ser un enfrentamiento entre Coquard y Laporte una vez más. Sin embargo, Groupama-FDJ tenía otras ideas, ya que Sarreau optó por prolongarse y mantener su velocidad en la línea para su primera victoria desde mayo de 2018.
Fuente:www.cyclingnews.com
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