El cuatro veces ganador del Tour comienza su temporada en Colombia.
Chris Froome antes de su primer viaje de entrenamiento.
(Eder Garcés / Tour Colombia 2.1)
Chris Froome ( Team Sky ) no va a muchos lugares en Colombia sin una escolta policial. El cuatro veces ganador del Tour de Francia es increíblemente popular en un país rico en historia de ciclismo y tiene una gran cantidad de fanáticos entusiastas.
Mientras conversaba con Cyclingnews y un periodista italiano en el hotel WorldTour Team en el Tour Colombia 2.1 el jueves, los fanáticos de Froome tuvieron que ser retenidos casi literalmente por el oficial de prensa del Team Sky porque una multitud comenzó a reunirse tan pronto como Froome apareció en el lobby del hotel. para la entrevista.
Aunque la seguridad y la tranquilidad de Froome están bien cuidadas aquí, no hay nada que puedan hacer sus detalles de seguridad para hacer que sea más fácil lidiar con la altura del país.
"Definitivamente puedes sentirlo", dijo Froome sobre el delgado aire colombiano. "Creo que la mayoría de los muchachos europeos también lo sienten, a pesar de haber estado aquí por dos semanas. Pero para eso estoy aquí, para absorber todo lo que pueda y espero mejorar la condición de las carreras". viene esta primavera ".
La temporada 2019 de Froome está orientada a reclamar una quinta victoria en el Tour de Francia este año después de que su doble Giro-Tour el año pasado le otorgara una victoria en Italia, pero solo una tercera en el Tour detrás del ganador y compañero de equipo Geraint Thomas y el subcampeón Tom Dumoulin.
El líder de Team Sky ha disputado cuatro Grand Tours sucesivos, comenzando con su cuarta victoria en el Tour en 2017, seguido de una victoria en la Vuelta a España 2017 y luego el éxito en el Giro de Italia 2018. Su récord en los cuatro Grandes Tours fue de tres victorias y un tercer lugar.No es un mal legado para ningún ciclista, pero Froome, quien cumplirá 34 años en mayo, está totalmente concentrado en ganar su quinto Tour.
"Cada año estoy extremadamente motivado para el Tour", dijo cuando Cyclingnews preguntó si no ganar el año pasado le trajo una motivación extra para la carrera de este año.
"Tengo que decir que el año pasado, quiero decir que ya puedo admitir que el año pasado fueron cuatro Grand Tours consecutivos y haber ganado tres de ellos. Básicamente, tuve un nivel de fatiga al ingresar al Tour el año pasado". él dijo. "Este año me siento diferente: mucha más energía, mucho más enfoque después de haber tenido un buen descanso después de la temporada del año pasado. Estoy más motivado que nunca para llegar al Tour este año".
Después de Colombia, dijo Froome, viajará a Oriente Medio para el UAE Tour de siete etapas, luego correrá el Tour de Yorkshire en Gran Bretaña y el Criteium du Dauphine en Francia como su última carrera ante el Gran Boucle en Francia. Julio.
Team Sky entrará en la carrera con el campeón defensor en Thomas, en lo que parece ser un obstáculo obvio para las ambiciones de julio de Froome. Pero dijo que no considera que su posición y la de Thomas con el equipo en el Tour de Francia sea competencia interna.
"Nos ayudaremos mutuamente como lo hemos hecho en el pasado", dijo. "Pero aún es demasiado pronto para hablar sobre cómo puede funcionar y el resto. Todavía quedan muchas carreras antes de esa fecha, y también pueden pasar muchas cosas antes".
Froome tendría 35 años en el Tour de Francia 2020 y sería el segundo piloto más antiguo en ganar si lograba el éxito nuevamente allí. Solo Firmin Lambot, quien ganó la carrera en 1922 a la edad de 36 años, lo superaría. Sin embargo, Froome le dijo a Cyclingnews que no le había dado mucha importancia a cuántos Tours más podía apuntar.
"Solo lo estoy tomando de uno en uno por ahora", dijo. "No es cada vez más fácil. Quiero decir, seguro, ahora tengo experiencia de mi lado, puedo confiar en mi entrenamiento y confiar en lo que estoy haciendo y saber que mi trabajo con [capacitador] Tim Kerrison me llevará al Tour en mi mejor forma posible ".
Cuando le preguntaron si alguna vez iba a montar otro doble del Giro-Tour, tal vez en 2020, Froome dijo que lo consideraría y que lograr la doble hazaña es ciertamente posible en las carreras de hoy.
"Dumoulin estuvo cerca el año pasado con el segundo puesto en ambos", dijo. "Estuve cerca el año pasado con el primero y el tercero. Entonces, es una posibilidad, seguro".
Encontrar un nuevo patrocinador
Sin embargo, antes de que Froome y su equipo puedan mirar hacia 2020, tendrán que superar el 2019 y reemplazar al patrocinador titular a largo plazo Sky, que anunció en diciembre que 2019 sería su último año de patrocinio.
El equipo, y el director Dave Brailsford, se han vinculado a varios posibles patrocinadores para 2019, incluida la compañía petrolera colombiana Ecopetrol, pero la nueva regla de la UCI que exige que los equipos notifiquen al cuerpo gobernante su intención de solicitar una licencia de WorldTour antes del 1 de abril agrega un Se acerca la fecha límite para mantener al equipo en el nivel superior.
A pesar de esto, Froome dijo que no ha pensado en buscar en otro lugar para 2020 o cuánto tiempo puede esperar para que se pongan en marcha nuevos fondos para apoyar a un escuadrón de WorldTour de 2020.
"Realmente no se me ha pasado por la cabeza el buscar en otra parte, para ser honesto", dijo."Confío en que el equipo encontrará un nuevo patrocinador principal para el próximo año. Obviamente, Sky ha sido increíble para nosotros en los últimos 10 años, y hemos sido increíblemente afortunados de tener un patrocinador durante 10 años. Eso es bastante raro en Ciclismo. Pero tengo mucha fe en la gestión del equipo en que asegurarán algo para el 2019 y más allá ".
Hay varias opciones para Froome a medida que se acerca el crepúsculo de su carrera. Cuando le preguntaron si consideraría pasar sus últimos días en un equipo africano, o posiblemente en un equipo colombiano, Froome dejó la puerta abierta.
"Eso no había pasado por mi mente, pero sí, claro", dijo. "Cualquier cosa es posible, especialmente en esta época. Pero no he pensado en ninguna de esas opciones para ser honesto".
Fuente:www.cyclingnews.com
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