El campeón italiano de carreras en carretera cree que Gaviria podría ser el piloto a batir
Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) lidera un grupo en la etapa 2 de Tirreno
(Getty Images)
Tirreno-Adriatico puede esperar su primer sprint en la carrera de este año cuando la etapa 3 termine en Foligno el viernes, donde Elia Viviani espera obtener su cuarta victoria de la temporada, y el 17 de su equipo Deceuninck-QuickStep .
Si bien la mayoría de los mejores velocistas del mundo están compitiendo actualmente en Francia en París-Niza, podría decirse que el mejor velocista del mundo está ejerciendo su oficio en Italia, y Viviani aprovechará todas las oportunidades que tenga para agregarse a la victoria de él y de su equipo.
"Cuando no hay muchas oportunidades, no se puede desordenar", dijo a los periodistas en Tirreno el jueves. "Tienes que hacerlo bien, y el viernes es la primera oportunidad que tenemos, y lo intentaremos, incluso si vimos en el UAE Tour que Fernando Gaviria es el piloto a batir".
El campeón italiano de carreras de carretera está compitiendo en su tierra natal por primera vez esta temporada, pero ya ha acumulado victorias en Australia en la carrera Cadel Evans Great Ocean Road y en un escenario en el Tour Down Under, y en Medio Oriente con un etapa en el UAE Tour, donde el rival, y ex compañero de QuickStep, Gaviria también se llevó la victoria.
"Tampoco se puede descartar a Peter Sagan [Bora-Hansgrohe]", advirtió Viviani. "Ha tenido algunos problemas de salud, pero siempre está arriba. Giacomo Nizzolo [Dimension Data] también ha tenido un buen comienzo de temporada, al ganar una etapa en el Tour de Omán, y solo puede mejorar después de sus problemas de rodilla. Nosotros Tengo que vigilarlo a él y a los demás.
"Y debemos tener cuidado de que nuestra batalla con Gaviria no ayude a alguien más a ganar", agregó. "Pero sería genial ir de cabeza a cabeza con Gaviria en una muy buena carrera".
Deceuninck-QuickStep comenzó a Tirreno el miércoles con el cuarto lugar en la contrarreloj por equipos, 37 segundos de los ganadores Mitchelton-Scott, y con un equipo que también cuenta con el ganador de Omloop Het Nieuwsblad Zdenek Stybar y el ganador de Strade Bianche Julian Alaphilippe, quien ganó la etapa 2 el jueves .
"Quizás tenemos suerte de que el Tirreno de este año realmente nos conviene. Si hubiera habido un gran final en la cima de la montaña, tal vez Julian no hubiera podido pensar en el GC", dijo Viviani sobre las posibilidades generales del francés. con Alaphilippe dirigiéndose a la etapa 3 con un déficit de 27 segundos frente al actual líder de la carrera, Adam Yates (Mitchelton-Scott).
"Este año, Julian puede pensar en el GC, y así seguiremos intentando ganar lo más posible. Tenemos un gran equipo", continuó, "con algunos grandes trabajadores como Yves Lampaert, Kasper Asgreen, Michael. Mørkøv y Max Richeze. Eso hace que sea más fácil para mí, Julian y Zdenek ganar.
"También podemos adaptarnos: Richeze y Mørkøv son mis líderes, pero también pueden trabajar en otras situaciones".
Con Viviani apuntando a Milan-San Remo, que se produce cuatro días después de la conclusión de Tirreno-Adriatico, el 23 de marzo, la primera victoria en Italia este año marcaría muy bien a la jugadora de 30 años para La Classicissima .
"Es muy importante tratar de ganar, en primer lugar porque nunca he ganado una etapa en Tireeno-Adriatico antes, y me encantaría tomar una", dijo Viviani.
"Por supuesto, ganar una etapa en Tirreno no se puede comparar con ganar San Remo, pero ganar es bueno para tu moral, y cuando la moral es buena, las cosas se ponen aún mejor y ganas aún más. Como dicen". El éxito engendra éxito ", dijo.
La tercera etapa del viernes, de Pomarance a Foligno, es la etapa más larga de la carrera de este año con 226 km, y cuenta con una cantidad de muri más pequeños , en los que una ruptura temprana podría abrirse paso. Pero es una carrera en gran medida plana hasta el final, que debería ver a los equipos de velocistas y al equipo de Mitchelton-Scott del líder de la carrera Yates trabajando juntos en las últimas etapas para garantizar que todo vuelva a unirse para un sprint de grupo.
Fuente:www.cyclingnews.com
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