Tirreno-Adriático: Alaphilippe gana la etapa 2 en Pomerance

Van Avermaet es segundo, Adam Yates toma la delantera general

Julian Alaphilippe (Deceuninck-QuickStep) gana la etapa 2 de Tirreno-Adriatico

(Getty Inages)

Tenía que ser él. Julian Alaphilippe ( Deceuninck-QuickStep ) aparentemente ha olvidado cómo perder en estas primeras semanas de la temporada y el francés consiguió su quinta victoria de la campaña cuando reclamó el ascenso en Pomarance en la etapa 2 de Tirreno-Adriático .

Alaphilippe estuvo bien posicionado en un final sin aliento que vio una andanada de ataques, especialmente de Primoz Roglic (Jumbo-Visma), y produjo un poderoso sprint para tomar el botín delante de Greg Van Avermaet (CCC) y Alberto Bettiol (EF -La educación primero).

Adam Yates ( Mitchelton-Scott ) se ubicó quinto en el sprint reducido del grupo, justo detrás de Tiesj Benoot (Lotto Soudal), y el británico hereda la camiseta azul del líder de la carrera de su compañero Michael Hepburn.

Sin embargo, todos los ojos estaban en un jersey azul diferente en la final en Pomarance, y desde el momento en que Alaphilippe avanzó para rastrear el último de los ataques de Roglic con poco más de un kilómetro por recorrer, había un aire de inevitabilidad en el resultado del día.

Alaphilippe se sentó en la segunda rueda mientras la carretera avanzaba hacia el final, y permaneció in situ cuando Laurens De Plus y luego Evgeny Shalunov (Gazprom-Rusvelo) tomaron las riendas con 500 metros por recorrer. Cuando la pancarta de Arrivo se alzó a la vista, Alaphilippe desenvainó un fuerte sprint. Detrás, Van Avermaet ya había lanzado su esfuerzo, pero nunca se parecía a ponerse de acuerdo con el aparentemente irresistible Alaphilippe.

"Estoy muy feliz. Sé que después de la etapa de ayer perdimos mucho tiempo, así que intenté ganar una etapa y hoy fue una buena oportunidad", dijo Alaphilippe, quien ganó Strade Bianche el sábado.

"Controlamos la final con el equipo, todo iba a la perfección, y luego me esforcé hasta el límite. Me sorprendí día tras día y mañana también es una buena oportunidad para Elia [Viviani] en el sprint. . "

Deceuninck-QuickStep y Mitchelton-Scott fueron prominentes en liderar el pelotón reducido en las carreteras onduladas que conducían hacia el final en Pomarance, y su ritmo fue demasiado para muchos, incluido Fernando Gaviria (Emiratos Emiratos Árabes Unidos), mientras que Peter Sagan (Bora- Hansgrohe) perdió contacto después de un pinchazo con 22 km por recorrer.

Alaphilippe dejó que su compañero de equipo Deceuninck-QuickStep, Zdenek Stybar, persiguiera el movimiento inicial de Roglic activo, que vino con 3 km para ir en compañía de Simon Clarke (EF Education First) y Alexey Lutsenko (Astana), después de que Jakon Fuglsang (Astana) tuviera ensartó el grupo líder con una aceleración áspera.

Un determinado Tom Dumoulin (Sunweb) cruzó solo a Roglic, Lutsenko y Clarke, y el grupo creció a cinco poco después, cuando Stybar, ganador en Pomarance en 2016, se unió a ellos. Mientras tanto, Alaphilippe esperó su momento en el fragmentado grupo principal, y su paciencia se vio recompensada cuando Matej Mohoric (Bahrein-Mérida) se encargó de liderar la persecución.

"La carrera decide las tácticas, pero seguro que hablamos durante la carrera juntos", dijo Alaphilippe sobre su acto en tándem con Stybar. "Tuvimos que saltar juntos en la final si hubo ataques, y hubo muchos ataques. Styby estaba en el último grupo que se fue, y al final solo tuve que controlar detrás y hacer un buen sprint cuando atrapamos Lo hicimos realmente perfecto, fue un muy buen trabajo de todo mi equipo ".

Como se desenvolvio

Para Tirreno-Adriatico gruppo, los 195 km desde Camaiore hasta Pomarance proporcionaron un depósito saludable de millas que se acumularían en el período previo a Milán-San Remo, una semana a partir del sábado, pero la distancia no impidió que un grupo de atacantes escapara temprano.

Markel Irizar (Trek-Segafredo), Stepan Kurianov (Gazprom-RusVelo), Natnael Berhane (Cofidis), Mirco Maestri (Bardiani-CSF) y Sebastian Schönberger (Neri Sottoli-Selle Italia) se separaron en los primeros kilómetros y rápidamente formaron un sólido Alianza de trabajo para construir una ventaja máxima de 4 minutos sobre el pelotón.

Michael Hepburn usó la camiseta azul del líder de la carrera a fuerza de liderar a Mitchelton-Scott a través de la línea de meta en la primera prueba del equipo, pero el australiano no participó en la ceremonia aquí. En su lugar, trabajó diligentemente para ayudar a que la carrera se uniera nuevamente antes de la final en apoyo del líder de su equipo, Adam Yates.

Hay etapas más exigentes para el fin de semana en Tirreno-Adriatico, pero la etapa 2 proporcionó un sabor anticipado de la excelente comida que se ofrece en el Race of the Two Seas. La velocidad en el pelotón se estaba disparando hacia arriba mucho antes de que los fugitivos se remontaran con 13 km de distancia, mientras que el grupo también había perdido a Gianni Moscon (Team Sky), quien abandonó en el escenario.

Peter Sagan, que aún se está recuperando de una enfermedad reciente, perdió contacto con el grupo después de que sufrió un pinchazo con una sombra de más de 20 km, y el proceso de avivamiento continuó en las colinas no clasificadas que conducían hacia Pomarance en la provincia de Pisa, con solo 50 o Así que los pilotos salieron en contienda por la final.

La ruptura se extendió con 13 km para el final, mientras que el primer ataque fue provocado por Daniel Oss (Bora-Hansgrohe), quien atacó con 6 km restantes solo para ser remontado un kilómetro más tarde. Roglic y Dumoulin llamaron la atención con su ambición de acercarse a Pomarance, y ambos hombres deberían estar en la reorganización de la victoria general final de esta semana.

Adam Yates lidera a su compañero de equipo Brent Bookwalter en la clasificación general antes de la etapa 3, con Roglic solo 7 segundos en el tercer lugar. Dumoulin se encuentra en el sexto lugar, a los 22 segundos, mientras que Alaphilippe está ahora en el octavo lugar, a 27 segundos del ritmo.

"No estoy seguro de cuánto tiempo lo mantendré, pero haremos todo lo posible y veremos cómo va", dijo Yates sobre su liderazgo general. "Mañana es una etapa de sprint, entonces tenemos algunas etapas con puñetazos, difíciles y, como dije ayer, no hay una etapa de montaña realmente dura y larga, muchas etapas cortas y difíciles, así que veremos cómo están las piernas y tomarlas desde allí". . "

Fuente;http://www.cyclingnews.com/