Colombiano de 22 años agregado a la lista de UCI suspendida.
Wilmar Paredes ganó la camiseta de montaña en el Tour des Fjords.
(Jonathan Näckstrand)
El equipo colombiano de Manzana Postobon ha anunciado que ha rescindido el contrato de Wilmar Paredes después de que la UCI reveló que dio positivo para EPO.
La UCI anunció que la ciclista holandesa de ciclocross Denise Betsema había dado positivo por esteroides anabólicos androgénicos el viernes en una declaración, pero simplemente agregó al colombiano de 22 años de edad a su lista de corredores suspendidos provisionalmente, revelando que se llevó a cabo la prueba fuera de competición. El 27 de febrero, unos días después de que Paredes completara la carrera por etapas en el Tour Colombia 2.1 .
El caso de Paredes aún tiene que ser adjudicado, pero el equipo de Manzana Postobon se movió rápidamente para distanciarse del caso.
"Nuestra filosofía ha sido, y siempre será, el respeto por el ciclismo limpio, estamos comprometidos a tener un deporte libre de dopaje, basado en principios rígidos de transparencia y siguiendo las reglas manejadas por el MPCC", dijo el equipo en una declaración.
"Confiamos en que el atleta pueda aclarar la situación, enfrentando el proceso a partir de los valores que el equipo le ha impartido y que pueda ejercer su derecho a la defensa y que se respete el debido proceso. Finalmente, reiteramos nuestra tolerancia cero al dopaje. . "
Parades aún tiene que ganar su primera carrera profesional, pero está impresionado por haber ganado varias de las mejores competiciones de jóvenes pilotos en carreras por etapas como el Circuit Cycliste Sarthe y el Tour des Fjords. Ganó la competencia de montañas en el Tour de Taiwán, pero eso fue después de la prueba que dio positivo para EPO.
La Manzana Postobon está en acción en el Gran Prix Indurain en España y está programada para participar en la carrera WorldTour Itzulia Basque Country de la próxima semana. El equipo reveló recientemente que no podría montar el Tour de Yorkshire en Gran Bretaña debido a problemas burocráticos.
Fuente:www.cyclingnews.com
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