Lista de deseos de Van Vleuten: transmisión en vivo, carreras más grandes y mejor salario

Annemiek Van Vleuten celebra su segundo título mundial consecutivo de contrarreloj

(Imágenes falsas)
Top 3 áreas clave para mejorar el ciclismo de las mujeres

La progresión del ciclismo femenino profesional ha ido ganando terreno, especialmente después de que el presidente de UCI, David Lappartient, confirmó la introducción de un salario mínimo para mujeres que se incorporará a un nuevo sistema de equipo de dos niveles que entrará en vigencia en 2020.

Annemiek van Vleuten , campeona mundial de contrarreloj y ganadora del Giro Rosa, está de acuerdo en que se debe pagar a las mujeres por su trabajo. Sin embargo, cuando se trata de aumentar la estatura del ciclismo femenino, el tema del salario ocupa el tercer lugar en su lista de deseos de áreas que necesitan mejorar.

En la parte superior de la lista de deseos de Van Vleuten está la necesidad de una mayor exposición de las carreras femeninas a través de transmisión en vivo y transmisión en vivo, y la necesidad de carreras más grandes y mejores que se organicen junto con los eventos WorldTour de hombres.

Van Vleuten no quiere pintar una imagen sombría del ciclismo femenino porque cree que el deporte ha crecido a pasos agigantados desde que se convirtió en profesional por primera vez hace una década. Sin embargo, si el deporte va a continuar progresando, Van Vleuten señaló tres áreas clave que podrían usar un empujón en la dirección correcta.

1 - Exposición: transmisión en vivo y tiempo de TV.

El Giro Rosa es posiblemente la carrera por etapas más grande del mundo para mujeres.Celebrará su 30 aniversario en 2019, por lo que tiene un valor histórico en el ciclismo femenino. Junto a Van Vleuten, las mujeres más famosas del deporte han ganado su título general, incluidas Catherine Marsal, Fabiana Luperini, Nicole Cooke, Marianna Vos, Mara Abbott, Megan Guarnier y la nueva campeona del mundo de carreras por carretera Anna van der Breggen. Con 10 días de duración, es actualmente, la carrera de etapa más larga para mujeres, posiblemente la más montañosa, y considerada en gran parte la única Gran Visita femenina.

Desafortunadamente, la carrera por etapas más grande del mundo para mujeres también es la más difícil de seguir porque no hay transmisión en vivo. RAI Sport posee los derechos televisivos de la carrera, pero debido a que se superpone con el Tour de France, solo los pequeños clips se muestran en vivo en la televisión italiana. Este año, se retransmitieron repeticiones de 60 minutos por las noches, y los organizadores hacen todo lo posible para proporcionar a la prensa los momentos destacados y las entrevistas posteriores a la edición para su publicación.

El interés por el ciclismo femenino ya está ahí, y está creciendo, por lo que cuando el deporte se muestra en vivo por televisión o en línea, la gente puede ver y generar entusiasmo. Sin embargo, sin un tiempo de televisión y una transmisión de carreras más consistentes, es un desafío para el ciclismo femenino y sus partes interesadas; Patrocinadores, organizadores, equipos y corredores, para obtener la exposición que necesitan para continuar construyendo seguidores o para transmitir su valor en el mercado.

"Necesitamos más medios y carreras que se transmitan en vivo por televisión", dijo Van Vleuten aCyclingnews en una entrevista luego de su victoria en Giro Rosa. "Si no hay televisión, al menos cobertura en vivo en Internet. Por ejemplo, el Giro Rosa no estuvo en vivo, hubo recapitulaciones durante una hora cada noche, pero esas grandes carreras por etapas deberían ser en vivo".

"La gente debe poder ver las carreras. Necesitamos más tiempo de televisión e incluso pantallas divididas. Crear más interés es una excelente manera de desarrollar más el deporte y generar más dinero para el ciclismo femenino".

Annemiek van Vleuten en el podio después de ganar el título de Giro Rosa

La buena noticia es que cada vez más organizadores se suman a la transmisión y las opciones de transmisión en vivo para sus eventos femeninos, lo que ha generado un mejor compromiso con los fanáticos. Este año, carreras como el Trofeo Alfredo Binda, Strade Bianche, Tour of Flanders, Tour de Yorkshire y La Course estuvieron en vivo, entre otros.

Lappartient le dijo a Cyclingnews en junio que la mejora de la cobertura y la exposición son áreas de desarrollo importantes para el UCI Women's World, y que sus cifras están progresando constantemente.

"Desde la creación de [Women's WorldTour] en 2016, la serie ha visto cómo se desarrollaba considerablemente su cobertura audiovisual. El número de televidentes de la serie aumentó de 80 millones para la temporada 2016 a 124 millones en 2017 (+ 55%)". Lappartient dijo en el punto medio de la WorldTour Femenina de 2018 en junio: "El número de horas de transmisión aumentó más del doble para alcanzar las 650 horas, en comparación con las 310 horas del año anterior".

A mitad de temporada, dijo que las perspectivas de audiencia para 2018 eran alentadoras porque 15 eventos (de los 23 eventos de Women's WorldTour) se habían comprometido a la transmisión en vivo, en comparación con 11 en 2016.

"Los eventos como el Trofeo Alfredo Binda, Gent-Wevelgem en Flanders Fields o el Giro d'Italia Internazionale Femminile están cubiertos en vivo (en vivo retrasado para el Giro)", dijo. "Los organizadores deben asegurarse de que la carrera se transmita en vivo, por transmisión en vivo o mediante extractos proporcionados a canales gratuitos ".

Sin embargo, hubo muchas carreras en el Women's WorldTour que no se transmitieron en vivo, una brecha que la UCI espera que se cierre al trabajar con promotores de eventos en el futuro.

2 - Carreras femeninas alineadas en conjunto con la WorldTour masculina

Van Vleuten dijo que el ciclismo profesional femenino podría beneficiarse enormemente de tener más eventos que se realicen en conjunto con las carreras WorldTour masculinas, sin que los organizadores se vean obligados a hacerlo, sino porque ven valor en el ciclismo femenino.

Ella sugirió carreras de un día como Paris-Roubaix y carreras por etapas como Critérium du Dauphiné o Tirreno-Adriatico como eventos que potencialmente podrían albergar parcours para el pelotón de mujeres de nivel superior.

"Más razas masculinas de WorldTour deberían estar organizando carreras para mujeres", dijo Van Vleuten. "Eso también ayudaría a generar más dinero. Debería ser alentado porque creo que generaría más interés y desarrollo en el lado femenino del deporte".

Lappartient sugirió que la ASO está trabajando en agregar un Paris-Roubaix para mujeres al calendario en 2020. También señaló que estaba alentando a la ASO a organizar un Tour de Francia de 10 días para mujeres.

La ASO ha sido criticada con frecuencia solo por organizar una carrera de un día para mujeres, La Course, que también ganó Van Vleuten, junto con el Tour de Francia. La carrera de este año fue televisada y considerada como una de las mejores carreras femeninas de la temporada, principalmente debido a su ruta montañosa y el enfrentamiento entre Van Vleuten y el subcampeón van der Breggen.

"Los organizadores de la carrera deben estar felices de organizar algo para las mujeres; porque les encanta y porque a la gente le gusta verlo y porque agrega valor a su raza", dijo Van Vleuten."La Course, por ejemplo, mucha gente lo disfrutó porque estaba en vivo en la televisión. Entonces, hay algunas cosas buenas en marcha, y el profesionalismo está mejorando cada año".

Los eventos de Ardennes Classics han demostrado estar a bordo con el ciclismo femenino con el regreso de su triple corona al Women's WorldTour 2018 para una segunda temporada. En 2017, Amstel Gold Race hizo su regreso luego de una pausa de 14 años, seguida por la larga carrera de La Flèche Wallonne y el debut de Lieja-Bastogne-Lieja.

"Amstel Gold Race realmente está agregando algo, y eso me hace sentir muy orgulloso", agregó Van Vleuten. "Tenemos carreras de un día que se organizan el mismo día que los hombres, ahora. Tal vez el próximo paso sea tener algunas de las carreras de etapa más cortas también organizadas para mujeres al mismo tiempo".

Chantal Blaak gana la Amstel Gold Race

Van Vleuten cree que agregar más carreras de etapa de una semana de clase mundial al calendario también podría actuar como un trampolín para un futuro Gran Tour.

"Físicamente, sí, podemos correr 21 días y las mismas distancias, pero estemos o no preparados para eso, no lo sé", dijo Van Vleuten. "Creo que podemos hacer tres semanas de carreras, no hay problema, las mujeres son fuertes. Tal vez el nivel de carreras femeninas aún no esté en el punto en el que puedas tener 200 mujeres corriendo durante tres semanas".

"En mi lista de deseos es primordial tener primero carreras por etapas más grandes para mujeres, como el Critérium du Dauphiné, Tour de Suisse o Tirreno-Adriatico, ese tipo de carreras.

"Sería un muy buen paso tener carreras de etapa que sean un poco más cortas, una semana, al mismo tiempo que los hombres. Ese sería un muy buen paso, para ver cómo va".

3 - Salario

El tema del salario fue el tercer artículo en la lista de deseos de Van Vleuten, y ella espera ver a todos sus colegas en el pelotón que reciben el pago por el trabajo que realizan.

"Tiene que haber más salario para las mujeres", dijo Van Vleuten. "Lo quiero para que todas las mujeres del pelotón sean pagadas, para que no tengan que trabajar fuera de las carreras, compiten a tiempo completo. Eso mejorará el nivel de las carreras. Más mujeres entrenarán a tiempo completo". Sin tener que estudiar o trabajar ".

Lappartient confirmó a Cyclingnews en junio que la UCI introduciría un salario mínimo para los equipos de nivel superior [Women's WorldTeams] de un nuevo sistema de dos niveles en 2020.

En el Campeonato Mundial de Carreras de la UCI en Innsbruck, Lappartient dijo que el salario mínimo sería igual al de los equipos continentales profesionales masculinos, que actualmente se fijan en poco más de € 30,000, pero que se introducirá lentamente durante un período de tres años a partir de 2020.

La UCI también apunta a que cinco equipos formen parte del nivel superior, con un objetivo de 15 equipos para 2022 (cinco por año). Sin embargo, solo los Equipos Mundiales de Mujeres tendrían que pagar el salario mínimo a sus corredores. El segundo nivel de Equipos Continentales no tendría un requisito de salario.

En una entrevista de podcast con Cyclingnews , Lappartient dijo que temía aprender a través de una encuesta sobre el ciclismo femenino que dos tercios de las mujeres ganaban menos de 10.000 € al año.

El premio en metálico no es una prioridad.

Van Vleuten le dijo a Cyclingnews que se debe dar prioridad al salario y no al aumento del premio en el ciclismo femenino, y que la cuestión del premio en el premio es mucho más baja en términos de importancia.

Van Vleuten y su equipo Mitchelton-Scott tuvieron un Giro Rosa altamente exitoso. Después de diez días de carreras, ganó el título general y tres etapas, la camiseta de puntos, mientras que su compañera Amanda Spratt ganó una etapa, la camiseta de montaña y terminó tercera en la general. En una publicación en Twitter, Van Vleuten reveló que ganó 557.30 € después de que las ganancias totales del equipo se repartieran entre 10 corredores.

Reiteró que no cree que el premio en efectivo no sea un factor motivador para el deporte, y que "el deporte es igual a la pasión", pero señaló que si hay premio en efectivo, debería ser más igual en comparación con los campos masculinos.

La UCI actualmente aplica un programa de premios mínimos y planea aumentar el mínimo en un 10 por ciento cada año. Sin embargo, hay algunas carreras que optan por ir más allá de la cantidad mínima, como el OVO Energy Women's Tour (fondo total de € 90,000), RideLondon Classique (fondo total de £ 100,000). Van Vleuten elogió a los organizadores que deciden por su cuenta pagar un premio mayor que el mínimo que exige la UCI.

"Estaba debatiendo para publicar un tweet sobre [el dinero del premio] porque no me gusta la discusión sobre el dinero del premio en el deporte, en términos de igualdad", dijo Van Vleuten aCyclingnews . "Pero tampoco quería que la gente pensara que ganaba mucho dinero en premios después de ganar el Giro Rosa. Quería dar un poco de información privilegiada, que hacemos esto por pasión, no por el dinero".

"No se siente bien, si tenemos dinero en premios, debería ser lo mismo que los hombres. Pero si eso significaba que el Giro Rosa ya no podía organizar al Giro Rosa, eso tampoco es bueno".

"Es increíble que haya organizadores que digan 'hey, vamos a pagarles a las mujeres más dinero en premios', no porque tengan que hacerlo, sino porque quieren, y ven el valor de tener una carrera femenina. Deberíamos anima a los organizadores a pagar más, si pueden, y algunos se dan cuenta por su cuenta de pagar más cuando tienen patrocinadores adicionales ".

Van Vleuten reiteró su creencia de que los pasos más importantes para mejorar y aumentar el nivel del ciclismo femenino son aumentar la exposición a través de la transmisión en vivo, agregar carreras más importantes de clase mundial junto con los eventos WorldTour de los hombres, y que los equipos paguen un salario a los corredores. por su trabajo.

"Creo que es mucho más importante tener tiempo en la televisión", dijo Van Vleuten. "Y luego organizar las carreras de los hombres también para las mujeres. Esas dos cosas podrían ayudar a los organizadores a obtener más fondos. El primer paso no debe ser un aumento en el dinero de los premios para el desarrollo del ciclismo femenino".

Fuente:www.cyclingnews.com